日本を代表するトップクリエイターとしてYouTube界の頂点に君臨し続けるHIKAKIN（ヒカキン）。動画内で披露される豪邸や高級アイテムの数々が常に大きな話題を呼びますが、ファンや視聴者の間で長年注目を集めているのが「ヒカキンはどんな車に乗っているのか？」という愛車事情です。
ネット上では「億超えのスーパーカーを複数所有している」「ランボルギーニに乗っている」といった噂が飛び交うことも少なくありません。トップYouTuberが選んだ究極の1台は何なのか、そしてどのようなこだわりを持って愛車を選んでいるのか。ヒカキンの歴代愛車遍歴から現在の所有車、購入価格の真相までを徹底追跡します。
長年にわたり日本の動画配信界のトップを走り続けてきたヒカキンですが、実は意外なことに「20代から30代前半までは自ら自家用車を所有していなかった」という経歴を持ちます。多忙を極める日々の移動はタクシーやロケバス、新幹線が中心であり、都心部での効率的な移動を優先する生活を徹底していました。
そんなヒカキンが満を持して人生初の自家用車として購入を発表したのが、メルセデス・ベンツの最高峰サブブランドであるメルセデス・マイバッハ Sクラスです。一般的に若くして成功を収めたクリエイターは、派手なスポーツカーや大型SUVを選ぶケースが目立ちます。しかし、ヒカキンが選んだのは「自分でステアリングを握るため」ではなく、「後部座席で快適に過ごすため」のショーファーカーでした。
歴代の車遍歴を振り返ると、派手な乗り換えを繰り返すタイプではなく、自身のライフスタイルと作業効率を極限まで突き詰めた結果として、最初の1台に最高峰のプレステージサルーンを選び抜いたことがよく分かります。
メルセデス・マイバッハ Sクラスの驚愕スペックと購入価格の実態
ヒカキンの愛車として世間を大きく騒がせたマイバッハ。一部のSNSやネットメディアでは「オプション込みで億を超えているのではないか」という憶測も飛び交いましたが、実際の購入価格やグレードの詳細はどうなっているのでしょうか。
ヒカキンが納車したモデルは、メルセデス・ベンツのフラッグシップをさらにストレッチし、究極の快適性を追求した「メルセデス・マイバッハ Sクラス（S580またはS680系）」とされています。新車時の車両本体価格だけでも約2,800万〜3,500万円前後に達し、ここに専用のインテリアパッケージや最高級オーディオシステム、特注ホイール、諸経費などを加えると、総支払額は3,500万円から4,000万円規模にのぼると分析されます。
「億超え」という数字は、豪邸の賃貸料や過去の買い物企画のインパクトが混ざり合って生まれた誇張と見られますが、自家用セダンとして国内最高峰の価格帯であることは間違いありません。ファーストクラス同等のリクライニングシートや、走行音を極限まで遮断するノイズキャンセリング機能など、走るスイートルームと呼ぶにふさわしい贅を尽くした仕様となっています。
なぜマイバッハなのか？ヒカキンが明かした車へのこだわりと専属運転手
ヒカキンが数ある高級車の中からマイバッハを選択した最大の理由は、「移動時間をそのまま編集と休息の時間に変える」という徹底したプロ意識にあります。
ヒカキンは専属の運転手を起用しており、自身は助手席の後ろに位置する特等席に座って移動します。YouTubeの大型企画のプロデュース、企業案件のチェック、動画編集、さらにはプライベートな休息まで、移動中の数十分〜数時間を完全に活用できる環境を整えることが愛車選びの絶対条件でした。
外装の派手さで目立つことよりも、圧倒的な静粛性、滑らかな乗り心地、そして万が一の事故時における最高水準の安全性能を重視した結果がマイバッハでした。トップランナーとして身体を守り、時間を最大限に生かすための「究極のワークスペース」として愛車を位置づけています。
ランボルギーニやレクサスの噂は本当？兄セイキンとの愛車比較
検索エンジンでヒカキンの車を調べると、「ランボルギーニ」「レクサス」といったキーワードが頻繁に浮上します。これらはヒカキン本人の所有車なのでしょうか。
結論から言えば、ヒカキンがランボルギーニやレクサスをプライベートの愛車として所有していた事実は確認されていません。この噂が広まった背景には、主に2つの理由が存在します。
1つ目は、実兄であるYouTuber・SEIKIN（セイキン）の存在です。セイキンは大の車好きとして知られており、過去にランボルギーニ・アヴェンタドールSやレクサス・LC500、フェラーリなどを実際に所有・公開しています。兄弟でのコラボ動画も多いため、視聴者の間で「ヒカキン兄弟の愛車」として記憶が混ざり合ったことが大きな要因です。
2つ目は、動画のドッキリ企画や試乗コラボです。他のYouTuberの高級車に乗車したり、スーパーカーをレンタル・見学する企画が過去に何度も配信されたため、検索ワードとして定着したと考えられます。
ペーパードライバー脱出？ヒカキンの運転免許事情と普段のドライブ事情
マイバッハの後部座席に乗っている印象が強いヒカキンですが、運転免許自体は所持しているのでしょうか。
ヒカキンは普通自動車第一種運転免許を取得しており、過去の動画でもゴールド免許を保持していることを明かしています。ただし、18歳で免許を取得した後は上京して長く電車やタクシー生活を送っていたため、実質的には完全なペーパードライバーとなっていました。
動画の特別企画で運転席に座るシーンでは、慎重すぎるほどの安全運転ぶりを見せ、視聴者を和ませる場面もありました。プライベートで自らハンドルを握って長距離ドライブに出かける機会は極めて稀であり、安全面やリスク管理の観点からも、プロのドライバーに運転を任せるスタイルを一貫して保っています。
【ヒカキン 愛車】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：ヒカキンが現在乗っている愛車の車種は何ですか？
A1：自身で購入したメルセデス・マイバッハ Sクラスです。専属運転手付きのショーファーカーとして移動兼作業スペースに活用しています。
Q2：ヒカキンのマイバッハの購入金額はいくらですか？
A2：グレードや各種オプション、諸経費を含め、総額でおよそ3,500万〜4,000万円前後と見られています。億単位ではありませんが、国内の乗用車としてはトップクラスの超高級車です。
Q3：ヒカキン本人が自分で運転することはありますか？
A3：ゴールド免許を所持していますが、普段は専属ドライバーが運転しており、本人が日常的に運転することはありません。安全確保と移動中の動画編集・休息を最優先にしています。
トップYouTuberヒカキンの愛車選びには、単なる富の象徴としての高級車自慢ではなく、トップランナーとしての合理的な哲学が貫かれています。派手なスポーツカーで自己主張するのではなく、極上の静粛性と安全性を誇るメルセデス・マイバッハを選び、移動時間すらもクリエイティブの拠点に変えてしまう姿勢は、ヒカキンならではのプロフェッショナリズムと言えます。
自身のライフステージの変化とともに、今後どのような乗り物や移動スタイルへと進化していくのか。動画クリエイターとしての活動はもちろん、妥協のない愛車への向き合い方からも目が離せません。
